안녕 자동차 상식을 알려주는 가제트야.
오늘 내가 가져온 내용은 우리가 운전할때 가장 많이 신경쓰는 것 중 하나인 소음에 관한 내용이야 . 차량이 주행할 때 발생하는 차량 외부 소음은 환경적인 요인으로 인해 많이 발생해. 나는 오늘 이 소음들을 실질 적으로 줄여 줄 수 있는 방법들에 대해 알려주려고 해. 일반적인 어투가 아닌 구어체로 하는것에 대해서는 양해 부탁해
소음 줄이기 위한 방법들
① 배기 시스템 (머플러)
차량 엔진에서 나오는 배기 소음은 배기 가스가 실린더와 배기 파이프 사이에서 발생하는 헬름홀츠 공명 주파수와 엔진의 맥동으로 인해 발생한다고 해. 배기 파이프의 길이와 직경을 조절하면 헬름홀츠 공명 주파수가 변하게 돼. 파이프 직경이 크면 전체 주파수 범위에서 소음이 줄어들지만, 200~300Hz 주파수의 최대 소음은 바뀌게 돼.
그래서 차량 외부의 소음을 줄이려면 엔진의 배기 시스템을 개선해야 해. 특히 머플러 부분을 조정하고 배기 파이프의 길이와 직경을 적절히 조절하면 소음을 줄일 수 있어. 다만, 주의할 점은 배기 파이프가 길어지면 125Hz 주파수를 제외한 전체 주파수 범위의 소음이 줄어들지만, 최대 음압 주파수는 높아진다는 거야.
② 타이어
타이어에서 나오는 외부 소음은 타이어의 패턴 모양, 구조, 재료 그리고 노면과의 상호작용에 따라 큰 영향을 받아. 타이어의 패턴 모양을 바꾸거나 타이어의 구조와 재료를 조정하는 방법으로 소음을 줄일 수 있어. 그런데 타이어 소음을 개선하려면 패턴 모양이나 재료에 대한 큰 변화가 필요하고, 차량의 기술적인 제한도 고려해야 해.
③ 언더커버
언더커버는 차량 밑면을 감싸는 부품이야. 엔진룸을 중심으로 차체를 보호하고 소음을 줄이는 역할을 해. 주행 연비나 환경규제와 관련된 배기가스 문제를 고려할 때, 중량이 적을수록 좋지만 언더커버는 차량 부품이라서 파손이나 내구성을 고려해야 하기 때문에 완전히 경량화하기는 어려워. 언더커버의 형태는 그대로 두고 두께만 조정해서 전체 중량을 15% 정도 줄였을 때 약 14B(A)의 소음이 더 커졌어. 언더커버는 소음을 흡음하는 역할을 하며, 흡음 성능은 중량과 비례해.